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回顧新機制運行以來的歷次調價，呈現(xiàn)“三跌兩漲兩不調”的格局，但是新機制后調價幅度普遍弱于以前的“22+4”機制，只有第一次下調的幅度較為明顯，達到395-400元/噸。隨著近期原油的強勢表現(xiàn)延續(xù)，本次調價已確定將成為新機制后上調幅度最大的一次。隆眾石化網監(jiān)測模型顯示，成品油新一輪調價窗口今日開啟，預計本次汽柴油將上調280-300元/噸，折合汽柴油升價在2角左右。
近期受伯南克講話安撫市場及美國經濟信心增強等多重利好的提振，WTI與布倫特的價差已收窄至1美元以內，同時美國夏季用油高峰和中東地緣政治緊張也在繼續(xù)為油價提供支撐。國內成品油調價主要與布倫特價格掛鉤，雖然近期布倫特漲勢弱于WTI，但是當前利好因素占據上風，其高位運行的態(tài)勢尚難改變，且回跌空間較為有限。到下次調價前這段時間，預計布倫特難以形成持續(xù)下行的走勢，小幅走強或震蕩整理的概率偏大，因此預測下次國內成品油調價為小漲或不作調整。 | |
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